無(wú)人機(jī)，即無(wú)人駕駛飛機(jī)，縮寫(xiě)為“UAV”。是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱或由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作的不載人飛機(jī)，由飛機(jī)機(jī)體、飛行控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等部分組成。
2025年南寧無(wú)人機(jī)報(bào)考條件一覽
年齡限制?
報(bào)考南寧 CAAC 無(wú)人機(jī)執(zhí)照，年齡需在 16 周歲至 70 周歲之間 。16 周歲是青少年具備一定認(rèn)知和操作能力的年齡節(jié)點(diǎn)，能夠理解并遵循無(wú)人機(jī)操作的相關(guān)規(guī)范和要求。而 70 周歲作為上限，主要考慮到隨著年齡增長(zhǎng)，身體機(jī)能可能出現(xiàn)衰退，對(duì)飛行操作中的反應(yīng)速度、身體協(xié)調(diào)能力等方面產(chǎn)生不利影響，從而增加飛行風(fēng)險(xiǎn)。例如，在緊急情況下，可能無(wú)法迅速做出準(zhǔn)確的操作反應(yīng)，危及飛行安全和公共安全。?
學(xué)歷要求?
考生需具備初中及以上學(xué)歷 。初中階段的學(xué)習(xí)為考生奠定了基本的知識(shí)基礎(chǔ)，使其能夠理解航空法規(guī)、空氣動(dòng)力學(xué)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與原理等理論知識(shí)。這些知識(shí)是安全、規(guī)范操作無(wú)人機(jī)的重要前提。例如，在學(xué)習(xí)航空法規(guī)時(shí)，需要一定的閱讀理解能力，才能準(zhǔn)確掌握無(wú)人機(jī)飛行的空域限制、申報(bào)流程等關(guān)鍵內(nèi)容;理解空氣動(dòng)力學(xué)原理，有助于飛手更好地操控?zé)o人機(jī)，應(yīng)對(duì)不同飛行環(huán)境和狀況。?
身體素質(zhì)?
視力要求：必須是非色盲色弱，裸眼視力或矯正視力需達(dá)到 1.0 以上 。良好的視力對(duì)于無(wú)人機(jī)飛手至關(guān)重要，在操作過(guò)程中，飛手需要通過(guò)肉眼觀察無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)、位置以及周圍環(huán)境，準(zhǔn)確判斷飛行狀態(tài)。若存在色盲色弱問(wèn)題，可能無(wú)法清晰辨別無(wú)人機(jī)上的指示燈顏色，影響對(duì)其飛行狀態(tài)的判斷;視力不佳則可能導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛行過(guò)程中的障礙物，引發(fā)飛行事故。?
肢體與健康狀況：身體無(wú)肢體殘疾，且不得患有心臟病、癲癇、精神病、美尼爾氏綜合征等疾病 。肢體殘疾可能會(huì)影響飛手對(duì)遙控器的操作，無(wú)法靈活、準(zhǔn)確地控制無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)。而心臟病、癲癇等疾病，在飛行過(guò)程中一旦發(fā)作，不僅會(huì)危及飛手自身安全，還可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控，對(duì)地面人員和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。例如，若飛手在操作無(wú)人機(jī)時(shí)癲癇突然發(fā)作，將無(wú)法繼續(xù)操控?zé)o人機(jī)，可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)墜落，造成不可挽回的后果。?
無(wú)人機(jī)小知識(shí)
(1) 電調(diào)結(jié)構(gòu)
1) 電調(diào)的兩根輸入輸出線與電池連接。
2) 電調(diào)的輸出線與電機(jī)連接，控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。無(wú)刷電調(diào)有三根線，有刷電調(diào)只有兩根 線。無(wú)刷電調(diào)向無(wú)刷電機(jī)輸出的是交變電流，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)無(wú)刷電調(diào)與無(wú)刷電機(jī)連接的三根線調(diào)換其中任意相鄰兩根時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)。
3) 一般有 2~3 根線，外側(cè)兩根線是控制信號(hào)線，連接飛控系統(tǒng)或接收機(jī)，獲得控制信號(hào)。中間一根線是 BEC 輸出線，無(wú) BEC 功能的無(wú)刷電調(diào)無(wú)此線。電調(diào)上的 BEC 功能能夠?qū)ν廨敵鲭妷海话銥?5V~6V,通過(guò) BEC 輸出線向飛控或接收機(jī)等額外的用電設(shè)備供電。
(2)電調(diào)參數(shù)
1) 電調(diào)規(guī)格：表示電調(diào)所能承受的較大工作電壓。若工作電流超出電調(diào)規(guī)格，電調(diào)就不能正常工作，甚至損壞燒毀。例如，圖中所示電調(diào)規(guī)格為 45A,表示這個(gè)電調(diào)所能承受的較大工作電流是 45A。
2) BEC 功能：電調(diào)通過(guò) BEC 功能能夠?qū)ν廨敵龅碾妷汉碗娏鞯拇笮 ＠纾瑘D中所示電調(diào)的 BEC 功能支持 3A/5V 的輸出。
3) 工作電壓：電調(diào)的工作電壓范圍。圖中所示電調(diào)工作電壓為 2S~6S Lipo，或者直流5.6V~25.2V，超出這個(gè)電壓范圍，電調(diào)不能正常工作。
了解了電調(diào)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)的每一次穩(wěn)定飛行背后，其實(shí)都離不開(kāi)這個(gè)小部件的準(zhǔn)確控制。從輸入輸出線到BEC供電功能，從較大電流限制到電壓適配范圍，每一個(gè)細(xì)節(jié)都直接影響著整機(jī)的性能與安全性。
作為無(wú)人機(jī)操作者，我們不僅要會(huì)飛，更要懂飛。掌握電調(diào)的工作原理和基本參數(shù)，不僅能幫助我們?cè)谶x購(gòu)或更換設(shè)備時(shí)做出更明智的選擇，也能在遇到問(wèn)題時(shí)更快定位原因，避免不必要的故障發(fā)生。
